驱动器外壳在所有系列。也就是说，多个LED的正电极连接到负极，优点是每个LED的电流相同。通常，串联的限流电阻器R需要LED驱动器输出较高的电压。当LED的一致性不同时，电流由同一LED，亮度一致，电源是外壳引线LED，如果不同灯的电压不同。

当由于同一播放器的输出电压而使用调节控制（例如减少常用电阻的方法等）时，则当短路LED电流时劣化质量之后的剩余电压分布增加逆变器电流容易损坏剩余LED，这将增加输出。由于这种短路短路，驱动器的输出电流不变，它不影响LED船体的其他正常工作，如使用LED短流恒流电机。玩家的力量。

       驱动器外壳系列设置为一定质量的坏切割LED和LED不会全部。解决方案是将齐纳管与每个LED的每个LED并联连接。 LED应该高于LED的电压，如果LED的光功率不开启，齐纳管传导应该是电压。串行连接保证每个LED的电流一致。如果LED连接后的总正向电压UF为12 V，则必须使用带升压功能的控制电路为每个LED提供足够的电压。然而，因为LED UF值存在一定范围的变化，所以LED在特定冲击LED驱动器的功率外壳的压力和亮度均匀性之间改变。

      驱动器外壳颜色可以驱动相应的LED光束并将电平提高到刚好足以驱动智能检测功能放大电路的电压降，最高UF系列LED的电压是整个是。该系列驱动系统具有每个独立的亮度控制功能，在LED的两个独立部分中的每一个，四个LED系列，放大器电路具有集成的肖特基二极管。在狭窄期间不需要外部二极管来存储映射。内置升压电路效率达90％以上，软启动功能，如延长电池寿命，低电磁干扰，纹波非常小。单独的LED控制使设计更灵活，并需要唯一的飞行员驱动LCD上的LED灯和键盘背光。使用LED数字模拟或PWM亮度控制来选择与模拟检测功能集成的DAC和FAN 5608驱动器IC。智能集成驱动IC，温度控制，LED寿命可增加50％LED驱动力外壳。