通过驱动器外壳调整和补贴项目产出的改善维持的前提下的整体稳定性，提高资金分配在2016至2020年产品和系统接入等措施，提高阈值，提高技术门槛的补贴，并适当减少补贴标准。
 

在此之前，财政部于2015年4月和等四部委新能源汽车在2020年发布驱动器外壳的“2016年”推广运用财政扶持政策的通知“13五”拟补贴新能源汽车的时期。

 

其他型号授予相应标准的基础上的20％在2016年的斜坡，从2020年2019 2016年标准，从2020年特别是2017年混凝土2018补贴标准具体而言，2017年至2020年给基础上降低40％，燃油车程，距全年细胞。
 

作弊在2016年的检查和治疗。为了做大规模的新能源汽车，国家开始酿制最后补贴政策的协调。
 

合肥国轩动力能源有限公司代表董事及主席方建华分析逐步成熟出台“审查”标志着补贴政策的广泛使用新能源汽车。他指出，注重提高新能源的技术要求公交车，加强对能源汽车新产品的抽样，并扮演的角色应该在行业中发挥出色的补贴，以促进监管措施的适用。